Verlengen levensduur asfalt
Bij veel wegbeheerders zijn de methodes om de levensduur van asfalt te verlengen nog altijd niet voldoende bekend. Vaak wordt er eerst gekeken naar opties als schades frezen in bakken en vervangen van deklagen. Niet dat dit altijd een verkeerde methode is, zeker bij craquelé (ernstige scheurvorming en vervorming) is dit de juiste onderhoudsmethode. Maar met het tijdig toepassen van levensduurverlengend onderhoud kan het asfalt veel langer in goede conditie gehouden worden.
Kettingreactie na te weinig onderhoud
Afgelopen winter hebben we op allerlei locaties in het land kunnen ervaren dat asfalt dat niet, of niet tijdig wordt onderhouden, problemen oplevert. Met veel oponthoud, files, vertraging en economische schade tot gevolg. Gaten in het wegdek ontstaan hoofdzakelijk doordat de bitumen na verloop van tijd hard wordt en er vocht in kleine scheurtjes terecht komt. Als het dan gaat vriezen knappen er steentjes in het asfalt los en begint het te rafelen. Een kettingreactie zorgt voor de rest en een eenmaal ontstaan gat wordt snel groter en leidt tot problemen. Reparatie is dan de enige mogelijkheid en de focus van wegbeheerders ligt dan logischerwijs op herstel.
Focus op voorkomen
Maar wat nou als we die focus verschuiven naar voorkomen? Het asfalt bekijken als een product waarvan we de levensduur in veel gevallen kunnen verlengen. Dat zou veel schades kunnen voorkomen. Vooral kleine schades hoeven daarmee geen grote gevolgen te hebben. Niet qua schade aan de weg en daarmee ook niet qua economische gevolgen.
Budget inzetten op onderhoud levert besparing op
Bij Akroh slijtlagen werken we al jaren aan preventief onderhoud van asfalt. Met het sealen, verjongen, oppervlakbehandeling en kleinschalig onderhoud, zorgen wij ervoor dat wegen veel langer zonder grootschalig onderhoud toekunnen. Niet alleen komt dat de wegen ten goede, de kosten zijn daarmee ook veel beter in de hand te houden en te spreiden. Daarnaast gaan wegen langer mee. Dit verkleint de investering en de milieubelasting. Daarmee kunnen wegbeheerders hun budgetten ook anders inzetten en veel beter sturen op een juiste combinatie van preventief onderhoud en grootschalig onderhoud.
